数据显示，2015年我国新能源车销量为33万辆，同比增长达3.4倍。而作为国内新能源车推广“急先锋”的北京市，拥有各种政策优势和政府补贴。除电动汽车可以享受单独牌照摇号、不受尾号限行等优惠政策外，国家、地方甚至厂家还会给予全额补贴。此外，北京是全国新能源汽车市场需求量最大的城市之一。政府“有形的手”和市场“无形的手”相结合，将推动北京新能源汽车的有序发展。
此次《规划》中提到，到2020年，北京将全面建成大兴、昌平、房山区三大新能源汽车产业基地，重点支持北汽集团、长安汽车等整车企业，北京市纯电动汽车产能达到50万辆，实现整车单位质量能耗达到8.9千瓦时／100公里·吨。同时，北京将完成燃料电池轿车工程化开发，车辆续驶里程达到500公里。汽车市场资深专家颜景辉认为，新能源车续航里程的提升，将有效缓解消费者的里程焦虑，这也将成为新能源车持续增量的重要推手之一。
“北京将深化创新改革，建成全球创新人才首选地。”市科委主任闫傲霜说，北京将营造良好的投资环境，推进人才发展体制机制改革。这也为北京建设最大新能源汽车研发中心提供了更多的人才选择。
