对此，《证券日报》记者第一时间联系上易到用车有关负责人，得到易到为此专门发布的一份声明：“近日，关于媒体援引供应商所言‘拖欠五千万元’情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付中。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜。”
很明显，易到用车的上述声明否认了拖欠5000万元欠款的事情，但对于河北中锐方面有关负责人对媒体爆料所称的至今仍没有结算的200多万元费用，易到方面相关负责人在接受《证券日报》记者采访时并未做过多解释。
不过，按照此前易到方面对媒体的表述来看，其承认了与个别不再继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况，并认为这是商业经营中正常状况。
公开资料显示，易到用车于2010年5月份成立，目前已通过多轮融资，获得近10亿美元的投资，已经在152座城市提供网约车服务。一直以来易到用车在网约车领域以充值优惠力度大著称，通过大力度促销措施来抢占用户，背后必然是“花钱如流水”，在上述拖欠供应商消息传出后，在易到用车的APP上仍然可以看到其大力度充值返现活动，如“200元起充300元起返，统统返80%”，也就是说如果你一次性充值300元，则实际余额为540元，不过这相比以往充300元返300元，优惠力度还是有所降低，且80%大返现活动的截至时间为11月30日。
值得注意的是，尽管通过充值返80%使易到用车用户的可用余额变多，但实际用车过程中，有不少用户向《证券日报》记者反馈称，使用易到叫车相比滴滴和优步价格更贵，因此虽然有返现活动，实际上并没有优惠多少。
