中国青年网北京9月21日电 日前有网友爆料指出，易到专车已悄然大幅涨价，对此有多个用户发微博质疑。对此，有业内人士指出，易到在此时涨价的真正原因是其资金链紧张，而涨价仅仅是缓解其资金断裂风险的一个举措。
早在8月下旬,有网友”特立独行的派大星”就发微博截图指出易到偷偷涨价，其同样的路程中，早在8月18日时，其显示的价格为10.13元。而在里程、用时基本接近的情况下，其8月23日的价格显示为19.27，费用竟多出一倍。
对比两次详细订单，其主要的涨价主要是突然多了8元的起步费。同样起始点和里程条件下，为什么会有这样的上涨，易到官方并没有对此有任何解释。
网友微博截图，易到偷偷大幅涨价
事实上，这种涨价并非个案。网友“白天不懂夜的Dark ”微博吐槽：“易到悄悄涨价，而且是大幅度涨价，从最早只需要28的路程涨到35，现在又涨到57。”
网友“0o七彩莲心o0”吐槽：“易到充值之后，价格涨了那么多，比出租车还贵了一倍。我在你这里参加充返100％活动，就是为了出行便宜，这回好，涨价这么高，我去掉你们返的一半，花的钱都比打出租车贵….. ”
大量网友吐槽易到偷偷涨价
关于易到悄然涨价，尽管有网友大量吐槽，质疑其偷涨价同时还缺乏涨价依据。但是易到并未对此做出正面回应。
有知情人士则指出，易到涨价是不得已而为之。易到正在面临严重的资金链危机——“没钱了”，涨价策略仅仅只是其缓解资金压力的一种方式而已。
据媒体报道称，今年5月易到每单均净亏损为37元，若根据易到6月对外宣称的“日均订单达100万单”来计算，易到今年第二季度日均亏损额最高可能达到3700万元人民币。如此高额的亏损，势必会给易到带来资金上的困难。
为此，易到连续推出多轮“充返”活动，试图以此来缓解资金方面的压力。但事实上，每一次充返背后都是一次变相的补贴。7月易到官方公布的数据显示，自去年11月17日开始“100%充返”活动以来，用户累计总充值金额超过60亿元，这也意味着易到实际需要付出60亿元来反补用户。
对此，该分析人士指出，“这种方式本质上就是用后面人充值的钱来补前面的窟窿，而且越补越大，因此总有力不从心，无法持续的一天。”
今年7月，易到结束“现金充返”，推出“生态充返”活动，返利不是现金变为乐视超级影视、体育会员及乐视商城等各种乐视系的商品抵用券。据悉，易到最新推出的“保肾”充返活动，已经取消了500元以下的充值返利，用户一次性充值500元以下已经不能像以前一样享受优惠。老用户能获得充值返利的一次性充值金额为500元、1000元、2000元和5000元四档。
由于“充返活动”无力，用户乘车意愿降低，加上易到司机补贴力度的持续下降使得易到日订单已较高峰时期下滑50%。而无力的充返活动也使得易到获得的现金流越来越少，其资金已面临断裂风险。
据媒体报道表示，目前易到正在进行新一轮融资。但由于易到现在每天通过充返获得近500万现金，这较此前1月7日专车节时官方披露的“3天内用户充值达9.65亿元”已经缩水99%。同时，收到补贴力度的下降，其日订单量目前已不足50万，较今年6月最高点时的日均100万单，已经滑去一半。此轮易到的估值很有可能低于上一轮估值。
