科技日报记者 刘岁晗
“走得到的地方是远方，回得到的地方是故乡，没有远方只有故乡，我一定会回来！”这是2012年进行单人不间断环球航行前郭川的临别之语。这次，挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行，他却没有如期回来。——10月25日，青岛籍职业帆船赛手郭川失联。
风萧萧兮，船长的音讯牵动着国人的心。11月13日郭川团队发布最新消息，四名法国专业远洋帆船水手在郭川此次驾驶的“中国青岛号”三体船右侧浮筒后方发现了断裂的安全绳搭扣，说明郭川落水时是穿着救生衣并且系着安全绳的。郭川落水时是否还具有意识？是否自己剪断了安全绳？一切还都扑朔迷离。
乘风破浪、扬帆掌舵，踏上星辰大海的征途。帆船与航海，从来都是属于勇敢者的运动。
享受孤独，享受航海
茫茫暗夜中，狂风裹挟着巨浪，一条小船孤零零地与大海搏击鏖斗……这样的图景，已有七年航海经验的美国帆船协会教练叶小明太熟悉。最近，他培训五岁的儿子独自驾驶一艘单人艇，目送他独自在海天之间渐行渐远，心中千般担忧，但还是笃定要让儿子跨出这一步。
在海上，遭遇险境实乃家常便饭。前年叶小明驾驶大双体帆船在安达曼海巡游，行至一处海湾湾口，发动机突然熄火，升起帆但风向也非常不利，只能随波逐流，被海流慢慢推向浅滩和耸立的悬崖峭壁。叶小明尝试各种办法点燃发动机，“就在感到自己鼻子都快要碰到岩壁的时候，发动机终于奇迹般重新发动。谢天谢地，我总算脱离了险境。”
孤独感，也是漫漫航路上的忠实伙伴。“我们经常会感慨，最后真正喜欢帆船的人，并非是去追求刺激挑战的，而是耐得住寂寞、享受孤独的人。”叶小明说。大家眼里感到很浪漫的碧海蓝天、鱼翔浅底之景，在航海人眼中早已看得腻味。你会发现，在海上大部分时间其实是在发呆——也就是宅着，这对很多人来说都受不了的，叶小明认为，“如果你享受这种宅在那里什么都不干，想一些乱七八糟的事情然后时间就流淌得很快，可能你会喜欢帆船。”
是极限运动，也是“柔性运动”
在国家体育总局水上中心国家队保障部部长罗冰眼中，帆船不仅是极限运动，也具有“柔性”的一面。“以郭川为代表的世界纪录挑战者，代表的是帆船追求极限的一面；而作为一项全民都可以参与的水上运动，它又是很柔性的，有柔美的一面。”
环境的优美、人与自然的和谐统一、身心的舒畅愉悦，帆船运动带给普通民众的益处，不言而喻。而罗冰进一步指出，通过了解几百年帆船运动史上积淀的帆船文化——比如复杂的规则、竞争意识、比赛礼仪、团队配合等，更能深刻地体会人与人之间以柔克刚的相处之道。上善若水，水利万物而不争，“学习水上运动，对自身素养也是一个提升”，罗冰说。
北京航海中心CEO李小桓也有同样的看法。帆船竞赛有完整而复杂的规则，以自己女儿为例，李小桓认为，孩子必须学会遵守并合理利用规则，并且懂得如何利用规则钳制对手，在规则的框架下平等竞技。“在这整个过程中女儿和各国孩子不断互相鼓励、切磋技艺，也收获了许多快乐和友谊。”友谊的小船，才不会说翻就翻！
一场科学知识、智慧脑力的比拼
“学习航海，你必须上知天文、下晓地理”，青岛梦想汇航海俱乐部帆船教练高明明毕业于海军舰艇学院，是位科班出身的“老司机”，他认为帆船与其他运动相比最独特之处，就在于必须综合运用方方面面的知识积累。
比如最基本的，帆船航行依靠什么原理？“光靠风的推力是不行的，而是要借助流体力学中的伯努利原理。顺风时要调整帆船，和风向呈一个角度，使帆面就像飞机机翼，产生伯努利效应”，高明明科普道，逆风时再运用力的分解，使帆船以Z字形前进，风速越大，船速就越大，甚至可超过风速。“如果合理利用风帆，完全能达到事半功倍的效果”。
对洋流、气象、风向、甚至“星象”，航海家都要具备足够的判断力。高明明说，夜间航行经常会仰观星象，利用对自然天体的观测来确定自身的位置和航向（也即运用天文导航原理），有时比GPS导航还要靠谱。此外，一些野外求生、医疗救援知识也是必不可少。总之，多学一点知识，多方面提升自己，就可能做得更好，“帆船航海帮助我成为更好的人。”
近年来，叶小明则注意到一个有趣的趋势，“帆船运动对体能的要求其实没有那么高，但对脑力要求很高，所以从某种程度上，还挺适合中国人的”。自从我国选手徐莉佳在2012获得中国帆船史上镭迪尔级的首枚奥运金牌之后，很多人对帆船着了迷。
“这个运动更多的是智力比拼。首先你要判断好风向和航线；要很好地利用你和其他船的相对位置来占据有利位置；还要利用复杂的规则去钳制对方。不像田径要极佳体能才能完成。”
入门并不难，不会游泳都可以
说到这儿，充满智慧的你是不是也跃跃欲试，想挑战一下？可转念一想，自己连游泳都不会，如何能玩帆船！“这个完全没关系。曾经就有帆船奥运冠军也不会游泳，国际帆联的安全等级也并不强制必须会游泳。”叶小明一语释惑。他表示，比赛时在船上都强制要求穿救生设备，不然可能被取消成绩，帆船出海一般也会有救生艇陪伴，常规的帆船运动是非常安全的。
帆船运动看似小众，其实上手非常简单。叶小明介绍，我们学习帆船，一般是从课程开始，会教你航行的原理、帆船的构造、如何自救、以及一些简单的操作，大约学完两天的课程，就可以直接上船了。首先，在教练陪同下和其他小伙伴一起上大船（即多人艇）。多人艇上有很多分工，比如船长、战术师、甲板手、桅杆手、绞盘手等等，每个职位对经验和技术的要求不同，即便是初学者，也能找到适合自己的职位。
在多人艇上积累足够经验并得到教练许可后，就可以换到单人艇，自己开船了。“帆船真的并不‘高冷’”，叶小明说，在国内帆船运动开展得比较好的城市，如青岛、三亚、深圳、北京等，每年只需要几千元就可以开始玩帆船。大多数著名的航海人，比如郭川，魏军，宋坤等，都是从普通帆船爱好者起步的。
