“行吗？”听到这样的问话沈鸿通常这样打趣。“行行行，第一次坐女司机的车。”乘客似乎意识到这么问不大妥当。“得嘞，您坐好了，今天就体验一回。”老北京沈鸿带着满口京腔答道。
临下车，乘客对沈鸿的态度有180°的转变，主动说：“我收藏您了啊。”
沈鸿是神州专车的一名女司机，刚入职三个多月。
“女司机”似乎天生具有被黑的属性，与她们相关的段子不少。
在搜索引擎中输入“女司机”，显示的结果是诸如“女司机开车搞笑视频”、“女司机奇葩车祸集锦”、“女司机蛇形倒车一公里”……充满嘲讽意味。但仍有一小批女性闯进这片“男人的领地”。神州专车的女司机是怎样的呢？
从乘客到女司机
成为一名神州专车司机前，沈鸿主要从事销售工作，此前只是以乘客的身份接触过神州专车，“上一家公司会给出差的员工报销神州专车发票”。
当时觉得服务不错，渐渐就产生感情。”沈鸿其实也坐过其他专车。即使人到中年，沈鸿还是比较乐于尝试新鲜事物，“但还是觉得神州专车最好。”
但按照传统观念，成为女司机并不是一个简单的活儿，进入到一个大多男同胞的团队中，沈鸿并没有什么优势，时常还会来自各个方面的质疑。这意味着，女司机要付出更多的努力才有可能被认可。
刚开始从事这份工作时，沈鸿努力记下公司要求的每一个细节，虽然自己已经算是老司机，北京各地路线也是熟门熟路，但难免还是会有些紧张。
“很多细节我每天都会温习，还用小笔记本记下易忘的内容”，沈鸿回忆之前刚做神州专车司机的时候。
“有时候也委屈”
服务水平是神州专车考量司机的一个重要指标，神州制定了一系列标准化的服务流程，例如要求司机着装整洁、开车门、搬行李、使用文明用语等。
现在多数司机都是按照导航提供的路线驾驶，能够比较精准地找到乘客，再以最优的路线行驶。但仍然会因为各种原因收到差评。
做了女司机三个多月以来，沈鸿也遇到过奇葩的乘客。“一个乘客一上车就说要听音乐，要求打开收音机，调整座位，埋怨为什么没有水喝。”沈鸿一一按照乘客的要求做，但乘客下车后，还是给沈鸿一个差评。
“有时候挺委屈的，不知道自己错在哪里，也许这一天过得并不如意吧。”
好在主管会经常和司机进行沟通，针对性地进行培训和谈话，提升司机的服务能力。
神州专车每两周组织司机进行一次常规培训，老司机也得每月培训一次。主管同时还会根据后台数据反馈司机的表现，及时调整话术，教会司机能随机应变。
“乘客有时候挺可爱”
销售出身的沈鸿转行做专车司机也有优势，她懂得倾听乘客需求。有的乘客喜欢聊天，会跟她说；碰到沉默寡言的乘客，沈鸿就专心开车，有的乘客爱指挥驾驶路线。
每天遇到不同的人，每个司机的肚里都藏着不少故事。在沈鸿眼里，她遇到过不少“可爱”的人。
北京雾霾期间，沈鸿接了一位乘客，到目的地时，乘客对沈鸿说：“师傅，您坐着别动，等我五分钟，行程别点结束，我过会儿马上回来。”沈鸿一头雾水。
过了几分钟，乘客回来，给沈鸿送来一个口罩，“这是我去街边药店买的口罩，这天雾霾这么严重，记得戴口罩啊。”这是乘客体谅专车司机的时候。
有一次晚上沈鸿送一对父女回家，他们下车后沈鸿打开车灯，等他们进楼了才离开。后来收到这个女儿的信息：“谢谢您帮我们开车灯照路。”
“司机与乘客可能上辈子结下过缘分吧。”沈鸿微笑道。
