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2014年7月23日，中国在境内进行了一次陆基反导技术试验，试验达到了预期目的。自2010年1月11日首次中段反导拦截试验成功以来，这是我国公开的第三次反导拦截试验。
对于普通军迷来说，反导拦截试验不同于新型战斗机试飞和新战舰下水那般容易被观察到，一般只能通过官方公布消息才能知晓。在前两次拦截试验时，官方声明中均明确说明了任务性质是“中段反导拦截试验”，而本次却没有对拦截区段做出明确界定，也不免让人对此次拦截的任务性质产生遐想。
而且2010年和2013年的两次拦截和本次拦截也确实有所不同，在2010年那次拦截当天，有大量目击者曾经在夜空中看到了“不明飞行物”，例如下面这一起：
“花土沟刚才惊现不明飞行物 巨大的绿色的雾状物体，中心有一亮点，接着周围散发圆球形白色能量波状光芒，光芒不停的扩大，慢慢消散，绿色雾状也慢慢消散。有两个像飞机亮点物体快速移动飞走。”
而在2013年1月27日深夜，即我国进行的第二次反导拦截试验当晚，新疆库尔勒及其附近地区生活的群众也纷纷看到夜空中出现了一个螺旋形的移动“不明发光物”。由于此时网络媒介已经很发达，多名目击者通过微博等方式上传了自己拍摄到的“不明发光物”照片和视频，并进行了描述，比如下面这样：
2013年反导拦截试验时库尔勒网友拍摄到的画面库尔勒网友20:36报告：五分钟前我的位置能在天空看到一道大大的蓝色光，持续了近十分钟，还有人看到刚开始是红色的，这是极光吗？还是UFO？我惊呆了！
两次反导拦截试验之后，加上高超音速武器试验成功，之前无比神秘的“UFO”似乎已经成为了我国又一种新型武器试验成功的标志，而发生在昨天晚上的第三次反导拦截试验，却意外地没有任何目击“UFO”报告传出，可以说消息非常突然。
还好NOTAM系统(Notice ToAirmen，“给飞行员通知”之意)为新浪军事分析本次拦截的一些细节提供了便利。为了避免民航飞行器不慎飞入武器试验区域、军事演习区域或是遭遇跑道关闭、导航设备停用等意外情况而造成事故，NOTAM会以统一格式实时公布全球不同国家的禁航区域以便飞行员查询。
航空航天港资深航天爱好者KKTT根据NOTAM的公告制作的关于本次拦截情况的推测图。从NOTAM公布的禁航时间和区域分析，实际上本次拦截中的靶弹和拦截弹的发射位置和前两次发射大体相同。之所以之前两次反导拦截会产生绚丽的宛如UFO一般的大气现象，是因为中段反导拦截的交汇点是在大气层外。而此次拦截很有可能发生在大气层内，这也就解释了为什么没有大量目击报告的原因。根据公开资料，S-300PMU2拦截弹道导弹的最大作战距离是40km，红旗-9的相关数据未公开，但估计也大致相当，而此次试验中拦截距离将近200km，因此可以认为本次拦截并非大气低层拦截，而是一次典型的大气高层拦截。
和其他国家一样，我国的反导拦截系统也由多个层次组成，按高度分为大气低层拦截，大气高层拦截和大气层外拦截。其中，大气低层拦截已经初具规模，由引进的S-300PMU2和国产的红旗-9改进型远程防空导弹组成，主要针对的是射程较近、弹道高度较低的短程弹道导弹；而大气层外拦截，亦即为人所熟知的中段反导拦截，则是红旗-19型拦截弹和SC-19型拦截弹的任务。
由于代号中都有个19，红旗-19和SC-19很容易被人混淆，实际上这是完全不同的两种反导拦截武器。SC-19是我国基于“开拓者”-1号两级固体火箭开发的重型陆基反导/卫星拦截弹的北约代号，类似美国的GBI反导拦截弹。“SC”意为本次拦截中拦截弹的发射地点双城子，也就是大名鼎鼎的酒泉卫星发射中心。在2007年1月11日的我国首次反卫星试验中，该弹在865km的轨道高度上利用KKV(动能杀伤战斗部)成功摧毁了已经报废的我国风云-1号C气象卫星，一时间声名大噪。
疑似红旗-19导弹发射的照片，该弹和美国THAAD反导拦截弹外形相似。在相对速度极高的反导拦截作战中，拦截弹导引头技术被公认为是重中之重的难点。由于弹道导弹弹头尺寸小，雷达反射面积也小，如果使用主动雷达导引头，不仅探测距离不足，且其脱靶量也很难满足要求，无法和对末端制导精度要求很高的KKV配合使用，只能使用在反导拦截中效率很低的破片杀伤战斗部。目前全世界的大气层外拦截弹中也就只有印度人的PAD反导拦截弹才这么干。
SC-19的前身开拓者-1号的照片。而在大气高层拦截中，拦截弹使用的红外探测器受大气摩擦加热的干扰很难正常工作，研制较早的“标准”-3因此也就不具备大气层内拦截能力。而且进入大气层后弹道导弹可以采用气动翼面动作进行规避机动，这对拦截弹的机动性的要求更高，往往需要引入包括直接侧向力控制技术在内的先进控制技术。所以，大气高层拦截弹道导弹的难度从某种意义上说，并不输于中段反导拦截。也正因如此，同时具备大气层外和大气层内拦截能力的THAAD系统常被公认为世界上最优秀的高空反导拦截系统。
美国THAAD系统拦截弹发射。
要实现这一苛刻要求，导弹不仅要具备很高的加速度以尽快加速拦截远射程的弹道导弹，同时还必须具备能量机动能力减速拦截中近距弹道导弹，这对固体火箭发动机技术是个考验；大气摩擦加热干扰，以及大气层内强烈的气动光学效应等干扰源都对导引头和冷却系统的设计提出了很高的要求，THAAD的导引头采用了侧窗探测红外凝视成像制导，配合新型整流罩和冷却系统，这才满足了大气层内外拦截的战术指标。
如果本次试验中我国使用的是和前两次拦截中一样的红旗-19，这将意味着我们在陆基高空反导拦截系统上已经达到了和美国THAAD系统望其项背的水准。相信在未来，随着其他反导试验科目的继续进行，我国反导拦截系统的完善程度和可靠性还会进一步提高，足以保卫祖国外太空的安全不受逐渐扩散的周边弹道导弹威胁的侵犯。
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