神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强
神州“优车智脑”首次亮相
在“2017未来交通峰会”上，神州优车执行副总裁、神州专车CEO王培强发表了主题为“从车辆共享走向智能数据融合”的演讲，同与会嘉宾分享了在互联网技术革命下，神州优车在技术创新与服务创新领域所取得的成就，以及在智能化浪潮中，神州优车从出行服务运营商向智能出行网络运营商进化的布局。
值得注意的是，作为神州优车多板块业务协同运营的技术支撑，隐藏在神州优车各业务板块背后的人车生态智能系统——神州“优车智脑”首次亮相，成为与会者关注的焦点。
据介绍，“优车智脑”是以神州优车集团旗下出行、电商和金融三大业务板块海量真实数据为基础，运用大数据、云计算和人工智能等前沿科技，独创的人车生态智能系统。可以为神州优车各板块业务高效协同发展提供技术保障，也为智慧交通建设提供数据模型和解决方案，推动中国智慧城市的创新发展。
优车智脑架构示意图
海量真实数据是自动驾驶核心
人工智能与自动驾驶技术的进化，离不开海量真实数据，离不开丰富的出行场景。据介绍，神州“优车智脑”以人工智能为核心，以人、车数据为两大基础，以云计算、车联网、移动互联网三大前沿技术为架构，利用其数据全面真实、场景应用多元、技术尖端独创、生态共建共享的独特优势，可以在供需优化、智能调度、大数据风控、人脸识别、高级驾驶辅助系统(ADAS)等领域广泛应用。
王培强认为，数据资源将是发展人工智能、自动驾驶的核心竞争力所在。今年4月，百度宣布了“Apollo计划”，开放自动驾驶技术。王培强认为，未来在自动驾驶方面的算法差距会越来越小，数据资源才是智能驾驶的核心价值所在。
据不完全统计，神州优车数据自2007年开始收集，已有长达10年的积累。目前，“优车智脑”的海量数据累计涉及车辆100多万台，基本覆盖全部主流汽车制造厂商，用户画像3000余万，道路轨迹1000多亿公里。
自动驾驶需行业共建共享
王培强认为，对于人工智能和自动自动驾驶来讲，将有三股重要的力量推动其向前发展，汽车制造商、互联网科技公司以及汽车共享企业。未来，神州优车将不仅作为一个汽车共享企业提供出行服务，更多是向出行网络运营商的角色转变。
神州优车集团旗下拥有出行、汽车电商、汽车金融三大板块业务，可收集海量的有关车和人的数据。比如，将车辆安装高级驾驶辅助系统，可获取有关车辆轨迹、车速、水温以及驾驶员行驶轨迹等多方面的数据。同时，通过安装前车高清摄像头，可采集高精地图并获取本土化的道路数据。目前，神州优车拥有的道路轨迹数据达到1000亿公里。
“智能驾驶就是通过对路况和驾驶行为分析，通过不断的深度学习来完善自己，最后达到真正的自动驾驶。”王培强透露，目前，神州优车已与百度等互联网科技公司以及中科院、天大、北航等高校科研机构开展合作，神州优车的大数据通过加工、整合将能推动人工智能、自动驾驶的快速发展。
他认为，自动驾驶不是一个公司、一个研究机构能够独自完成的事情，需要整个行业协同发展，共建。而自动驾驶时代的到来，也将让整个产业链中的公司与研究机构获益。
