业务量持续增长
上半年，顺丰控股实现营业收入425.04亿元，同比增长32.16%；实现归属于上市公司股东净利润为22.34亿元，同比增长18.59%；扣非净利润为20.9亿元，同比增长16.53%。
申通快递实现营业收入66.42亿元，同比增长19.43%；实现归属于上市公司股东净利润8.67亿元，同比增长16.21%；实现归属于上市公司股东扣非净利润8.3亿元，同比增长17.22%。上半年，公司共完成业务量约20.45亿件，同比增长约18.67%，包裹完成量占全国总量的9.26%。
德邦股份上半年共实现营业收入101.95亿元，同比增长10.01%；实现归属于上市公司股东净利润3.07亿元，同比增长159.58%；扣非净利润为2亿元，同比增长585.25%。公司整体业务规模持续扩大，效率稳步提升，“降本增效”措施同步推进。
此外，韵达股份预计1-6月份实现归属于上市公司股东净利润8.97亿元-11.22亿元，同比增长20%-50%。公司表示，生产经营稳定，业务量持续增长。
行业集中度提升
国家邮政局关于2018年上半年邮政行业经济运行情况的通报显示，快递与包裹服务品牌集中度指数达到81.5，行业集中度指数再创历史新高。市场份额及要素加速向一线上市的快递企业集中，二三线快递企业的市场份额逐步降低，行业马太效应愈加明显，一线龙头企业的竞争优势进一步显现。
下半年，节日消费的季节性高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰，形成快递业务需求的旺季。2017年第四季度全国快递业务量约完成126.6亿件，占全年比重达31.6%。对快递企业的峰值处理和投递能力提出了较高的要求。
为应对业务高峰，龙头公司加大研发投入，增强竞争力。以顺丰控股为例，公司上半年研发费用达到3.97亿元，同比增长94.83%。公司加大运力投入，与2017年末相比，自有飞机数量从41架增加到44架，自营及外包干支线车辆从3万辆增加至3.2万辆。同时，加大同城业务市场投入。截至报告期末，顺丰控股同城不含税营业收入为3.42亿元，同比增长158.08%。
业内人士指出，物流快递市场竞争激烈，将综合物流业务的增长放在优先的位置，尽快实现新业务扩展，对一线龙头企业极为关键
