正式宣布牵手
据英国媒体2014年12月30日报道，据彭博社的数据，国有的中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司已经是世界最大的铁路车辆生产商，两家公司各自的年收入达到160亿美元，两家公司的合并市值达到260亿美元。南车集团和北车集团在十年前由同一家国有母公司分拆而成，试图以此在中国国内促进竞争。
在30日晚发布的一项联合公告中，两家公司称，本次合并的具体换股比例为1∶1.10，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。中国北车的A股股票换股价格和H股股票换股价格分别确定为每股6.19元人民币和8.05港元。
转自米尔军情网 http://www.miercn.com
南北车合并漫画
中国南车和中国北车是中国高铁网络火车头和火车车厢的主要供应商。中国的高铁在五年时间里成为世界最大的高铁网络，总里程超过1.2万公里。
但两家公司都在海外努力获得合约，并因在海外竞标时削价竞争而在国内受到批评。
南北车合并
巴克莱银行的分析师估计，两家公司合并后，净利润将增长14%。中国南车和中国北车2013年都报告净利润达到41亿元人民币。
分析人士称，这两家中国公司的规模经济优势和其他成本优势能让它们以其主要国际竞争对手一半的成本投标。他们的主要国际竞争对手包括德国的西门子、法国的阿尔斯通以及日本的川崎。
股价应声大涨
据法国媒体2014年12月31日报道，中国南车和中国北车证实了它们将合并的消息后，这两大机车制造商的股价大涨。 米尔网 www.miercn.com
在香港，中国北车收盘时股价飙升45.17%，至11.12港元，南车股价暴涨32.32%，至10.44港元。
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