事实上，早在去年10月份，美国媒体援引一家机构的数据称，仅在10月18日上午10点，各条海运路线上就已经有80艘巨型油轮奔向中国，而在过去的两年时间里，平均每天向中国运输石油的油轮数量也仅为63艘。
根据汤森路透石油研究和预测的估值显示，中国2014年12月的原油总进口量首次超过3100万吨，相当于每日超过700万桶，这比之前创下的月度进口纪录高位还高出逾10%。
而据英国媒体估计，中国去年12月原油进口量创纪录高位，全年为充实战略储备而准备的原油较2013多出一倍。
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不过，分析师并不太认为中国的大肆购买可以支撑起国际油市，油价自2014年6月起已经跌去逾50%。“关于中国增加战略油储的行动，我们认为这绝对是个意外之举。从他们的经济数据来看，我们预计中国的原油进口量将不会增加了。”Phillip Futures的分析师Daniel Ang说道，“我们预计中国的原油进口不会长时间维持在这样的水平。”
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中国成最大赢家
仅从短期来看，中国无疑是此轮“石油大战”中最大的赢家。作为世界第一大石油进口国，中国约60%的石油需求依靠进口。据中国能源经济研究中心称，如果油价持续下跌，到今年年底，中国将省下高达300亿美元。 转自米尔军情网 http://www.miercn.com
在国际油价大跌的背景下，除了中国加大石油储备外，事实上还有很多其他好处。
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