至此，120吨液氧煤油发动机热试车时长累计突破50000秒(近14个小时)。航天专家表示，这次长程试车的成功，标志著中国新一代小型运载火箭一级发动机顺利通过抽检试车，圆满结束飞行状态地面研制试车，为即將进行的火箭首飞奠定了基础。
中国新一代小型运载火箭由位于上海的中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制，是无毒无污染的新型液体运载火箭，具有低成本、高可靠性、适应性强、周期短等优点。
报道称，虽然官方目前尚未对外正式公佈新一代小型运载火箭型谱代号，但业內消息人士指，新一代小型运载火箭代号名称已基本確定为"长征六号"，它将与大型运载火箭"长征五号"、中型运载火箭"长征七号"一起，构成中国新一代无毒无污染大、中、小型谱完整的"长征"运载火箭系列，为中外航天市场提供绿色环保的运载发射服务。
120吨液氧煤油发动机由位于陕西的中国航天科技集团公司第六研究院研制，其采用目前世界上最先进的高压补燃循环系统，推力比现有"长征"火箭发动机提高60%以上，运载能力是原来的3倍左右。
报道称，据火箭发动机专家介绍，与常规发动机相比，液氧煤油发动机具备诸多优点：一是推力大;二是没有污染，相比于现在长征火箭用的偏二甲肼燃料，液氧和煤油都是环保燃料，而且易于存贮和运输;三是经济，比常规发动机推进剂便宜60%;四是可靠性高;五是可重复使用。
据报道，业內人士透露，中国航天科技集团公司第八研究院在"长征四号"火箭基础上研发的新一代小型运载火箭，未来将成为中国新一代太阳同步轨道航天器发射的主力火箭。其后续型号还可加装固体火箭助推器和该院专门研制的多星上面级，进行一箭多星发射任务。
中国航天科技集团公司发布新一代小型运载火箭一级发动机试车消息时，用词"首飞在即"，这也意味著该火箭首次飞行试验验证任务很快就会付诸实施，按中国航天信息披露习惯，新一代小型运载火箭的首飞，最晚会在今年上半年完成。
长征五号火箭进入试样研制阶段 预计明年首飞
中国目前运载能力最大的运载火箭“长征五号”，9日16时在北京成功进行了芯一级动力系统试车。这是中国迄今为止开展的最大规模、最长时间的系统级动力试车，标志着“长征五号”工程研制取得重大进展。
中国国防科技工业局9日宣布称，用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品，直径5米，总长约33米，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。点火后，火箭芯一级各系统工作稳定，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。
芯一级动力系统试车是将产品按照飞行状态，系固在火箭动力系统试车台进行点火试验，主要考核和检验芯一级设计方案正确性和工作协调性、可靠性，并获取火箭力、热等环境数据分布情况。此次试验是长征五号运载火箭工程研制重大标志性地面试验之一。
此间专家称，长征五号运载火箭已进入试样研制阶段，计划于2016年在新建的海南发射场择机进行首次飞行试验。
近日，有网友拍摄到长征七号矗立在海南文昌卫星发射场的国产新型移动发射平台(MLP)上，威风凛凛。
近日，有网友拍摄到长征七号矗立在海南文昌卫星发射场的国产新型移动发射平台(MLP)上，威风凛凛。
长征五号运载火箭工程是中国重大航天科技工程，2006年经国务院批准立项研制，承担着后续探月工程三期、载人空间站等发射任务。工程研制坚持“通用化、组合化、系列化”的设计思想，以“无毒、无污染、高可靠、适应性强、安全性好”为目标，配套新研制的液体火箭发动机及相关模块，将有力提升中国航天液体火箭动力技术发展，牵引并带动中国无毒无污染新一代运载火箭系列化发展。
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