CNBC | 专家：“亚投行热”表明美国全球影响力下降
继英国首个申请成为亚洲基础设施投资银行（AIIB）意向创始成员国以来，媒体披露有更多的欧洲国家如德国、法国、意大利等也已递交了加入申请。对于欧洲国家纷纷靠拢亚投行，国外专家分析称有三大原因：一、对美国全球影响力的信心下降；二、看好中国未来的经济影响力；三、对IMF及世界银行长期不愿更改规则感到厌倦，希望加入AIIB以获取制定规则的资格。
英国斯皮罗主权策略公司资深专家尼古拉斯-斯皮罗（Nicholas Spiro）称：欧洲巨头转向AIIB，“充分表明他们对美国在全球政治及经济事务中的影响力失去信心。”
每日电讯 | 苹果取代AT&T成为道指成分股
当地时间18日晚上，苹果公司取代美国电话电报公司(AT&T)，成为道琼斯工业平均指数成分股，彰显苹果在美国消费者经济当中的主导地位。
AT&T最初于 1916 年成为道指成分股，2004 年 4 月曾被踢出。目前，苹果的资本市值达到7360亿美元，而AT&T的资本市值仅为1765亿美元。
现在，道指成分股中的科技公司增加到 6 家，其他5家分别别是微软、英特尔、IBM、思科和维萨。
今日美国 | 受中东粉丝热捧 推特宣布将在迪拜设立分站
推特公司17日在迪拜出席阿拉伯社交媒体意见领袖峰会（Arab Social Media Influencers Summit）时宣布，将在迪拜设立推特的分站。据悉，该分站的工作重点将在于管理中东地区的不断增加的广告业务。
据悉，之所以做出这一决定，与推特在中东地区大受欢迎有关。目前，推特在中东约有600万名使用者，其中许多用户表现活跃。迪拜酋长穆罕默德（ Sheikh Mohammed）在推特上拥有近380万粉丝，而今年1月新上台的沙特国王萨勒曼（King Salman）拥有逾250万粉丝，其1月发表的首条推文如今已被转发了26万次。
CNN |谷歌被曝靠垄断地位打压竞争者
本周四，《华尔街日报》援引一份内部机密文件，称美国联邦贸易委员会（FTC）的调查者早已查出谷歌利用其行业内的垄断地位，滥用权力，打压竞争者。
早在2012年，就有FTC调查专家称谷歌滥用行业权力，然而FTC并未理会。2013年，FTC向谷歌发起持续两年的调查，而谷歌依然未受到任何影响。
此次根据《华尔街日报》的披露，FTC调查者表示已确定谷歌存在滥用垄断权力的行为，并称已找到证据证明谷歌利用反竞争策略打击类似Yelp和TripAdvisor等竞争公司。对此，FTC不予置评。谷歌则称将在美国有线电视新闻网（CNN）发表声明。
金融时报 | 纽约前市长和盖茨捐资400万美元 助发展中国家管控烟草
纽约前市长布隆伯格(Mike Bloomberg)和比尔·盖茨（Bill Gates）最近捐资400万美元，成立了一家反烟草法律基金会，以帮助发展中国家应对来自烟草公司的法律挑战。
该基金会将向一些发展中国家在起草烟草管控法律和成立相关贸易诉讼团队方面提供协助，并提供相关资金支持。
布隆伯格自2010年以来一直资助乌拉圭政府与菲利普-莫里斯国际公司（Philip Morris International）打官司，后者反对在烟盒上印刷健康警告标志。
Market Watch | 星巴克杯子印“种族团结”标语引发争议
美国星巴克总裁霍华德·舒尔茨(Howard Schultz)准备鼓励旗下员工在每一个咖啡纸杯上写上“Race Together”（种族团结）的字样，以引导顾客在喝咖啡的过程中谈论美国种族问题。这一想法在美国社交网站上引发了争论。
美国PBS新闻节目主持人葛文埃菲尔（Gwen Ifill）评论称，“老实说，一大早的咖啡都没喝你就要我谈论种族问题，这会很糟糕。”
罗格斯大学（Rutgers University）教授阿兰森瑞驰（Aram Sinnreich）评论称，“星巴克面临着身份认同危机，其高管多为白人，它想将自己标榜为关心美国种族问题的公司，却不检视一下自己的问题，这会给它带来很多麻烦。”
就连星巴克员工也向老板舒尔茨进言称，公司不应该触碰政治。
国际财经时报 | 三家中东航空公司在美遭巨额补贴指控
日前，达美航空公司和美国联合航空公司联名指控三家中东航空公司——阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空，称其接受了阿联酋和卡塔尔政府的高达420亿美元的巨额补贴，要求美国政府限制其在美市场的拓展。
优质的服务、实惠的价格让来自海湾地区的三家航空公司受到越来越多的美国乘客的青睐。单以美国-印度航线而论，自2008年以来，三家中东航空公司的订票份额翻了三番，达到40%。而美国本土航空公司的份额则从39%下降到34%。
目前，这三家公司每天有25架航班从美国11个城市出发，并想要增加更多的航班。美国本土航空公司担心自己的市场份额会被进一步挤占，从而采取了行动。
对于达美航空和美国联合航空高管的指控，三家中东航空公司予以否认。
BBC | 汉莎飞行员罢工延至周五 中短途航班或受影响
继周三和周四连续两日的罢工后，德国汉莎航空的飞行员们拟在周五进行第三日的罢工。周四，汉莎飞行员组织针对长途飞行航班的罢工活动，而此次罢工或将冲击短途和中途的航班，影响数千旅客的行程。
汉莎飞行员希望通过罢工，向管理者就其退休福利政策的协商施加压力。汉莎发言人马丁·里肯（Martin Riecken）称，公司将在周五飞行四分之三的航班，其中包括瑞士国际航空和奥地利航空。此外，里肯表示公司愿意就退休福利问题重启协商。
CBS MONEYWATCH | 亚马逊无人机快递测试获美监管机构批准
美国联邦航空管理局（FAA）19日宣布，批准亚马逊展开无人机快递服务测试。
FAA表示，已向亚马逊发放一份实验性的适航证书（airworthiness certificate），允许其在华盛顿州的私人及农村地区进行测试飞行。该适航证书仅适用于特定的无人机设计，如果该无人机进行修改，亚马逊必须获得新的适航认证。
卫报 | 泰格豪雅联手谷歌 将推高档安卓智能手表
泰格豪雅与谷歌合作，计划在今年第四季度推出内置安卓操作系统的高档智能手表，向苹果iWatch发起竞争。泰格豪雅的首席执行官让-克劳德·比弗（Jean-Claude Biver）目前并未给出该款智能手表的具体价格，也尚未公布手表的设计与内部功能。
比弗称：“硅谷和瑞士正在就智能手表市场进行激烈竞争。”而谷歌安卓系统智能手表部门的首席工程师大卫?辛格尔顿（David Singleton）也表示，公司已准备好打造全新的奢侈腕表。
华尔街日报 | 因交通监管法规延期出台 谷歌无人驾驶汽车上市受阻
已经能够灵活上路的谷歌无人驾驶汽车，如今却面临相应交通监管法规延迟出台的问题，遭遇上市受阻。
早在2012年，谷歌就在支持加州政府制定关于无人驾驶汽车运行条例的法案。如今，时间已经离该法案的截止日期（今年1月1日）过去2个多月，相关草案却尚未出台。这也预示着该法案很难在今年年底前通过。
交通监管法规的延迟让无人驾驶汽车的支持者们越发意识到，无人驾驶汽车的技术已经走到了法律的前面。据悉，加州政府制定监管法规面临的最大问题在于，如何认定一家公司的无人驾驶汽车确实具有安全性。对此，谷歌不予置评。
财富周刊 | 美国多家机场“哭穷” 欲抬高使用费
《财富周刊》援引美国有线电视新闻网（CNN）报道称，近日美国有数家机场，正寻求议会同意其将机场设施使用费由2000年制定的每人4.5美元增加到8.5美元，增幅将近90%。
对于该提价申请，业内人士认为获批的可能性不大。美国航空运输协会（Airlines for America）的一名发言人对CNN称，因机场已赚取足够利润，增加机场使用费会被批评为“苛捐杂税”。
据悉，因油价下跌等原因，业界预计今年航空公司的总利润将增加26%，达250亿美元。
路透社 | 周四美股涨跌互现
周四美股市场涨跌不一，道指、标普500指数均下跌，纳指上涨。美元走强，冲击石油和其他商品价格，导致能源和材料类股票走低。
道琼斯工业平均指数下跌117.16点，收于17959.03点，跌幅达0.65%。标准普尔500指数下滑10.23点，收于2089.27点，跌幅达0.49%。纳斯达克综合指数上扬9.55点，收于4992.38点，涨幅为0.19%。
每日财经 | 本田在美再召回10.5万辆汽车
本田汽车（Honda）19日宣布，再次扩大在美国与高田气囊问题相关的召回行动，增加召回近10.5万辆车。
扩大召回后，本田因气囊问题的召回总数将达到约550万辆。截至目前，包括本田在内的10家大型车企已因气囊问题在全球召回约2200万辆车，在美国召回1700万辆车，而美国配有高田气囊的汽车约为3000万辆。
日本经济新闻 | 日本2月全国百货商店营业额实现增税后首次增长
日本百货店协会19日公布数据显示，2月全国所有百货店营业额为4457亿日元。其中，非新增百货商店的销售额增加了1.1%，实现11个月来首次增长。自去年4月消费税率上调后，所有店铺和非新增店铺这两项的营业额首次实现双双正增长。
分析称，这是因为随着经济景气的恢复，个人消费积极性提高，并且春节期间的外国人消费和情人节期间的活动推高了整体销售额。
从类别来看，衣服、化妆品销售额增加，家具、贵金属等减少，反映出去年增税前的提前消费影响。从地区来看，东京增加了5.3%，大阪增加了0.5%，均比上年增加。
面向访日游客的免税品销售额较上年增加了3.4倍，达到153.6亿日元。这一数据已经连续25个月超过上年同期。
朝日新闻 | 日本东电工资提高到大地震前90%水平
日本东京电力公司19日公布，除去管理人员，2015年度普通员工的年收入将比大地震前减少10%，该措施已与工会达成一致，目前的年收入比大地震前水平减少14%。
这是因为削减成本将取得高于目标值的成效，最终反应在了员工的收入上。但此前，工会方面曾要求将员工收入恢复到大地震前水准。
