近日，智己汽车拉来银行大军助阵，获得80亿元B轮融资，由中银金融领投，交通银行、工商银行、农业银行、上汽、宁德时代等跟投。国有大行的密集投资，无疑为智己汽车注入了强大的资金支持和市场信心。
成立于2020年的智己汽车，由上汽、张江高科和阿里巴巴共同打造的造车品牌，在各方资本加持下，先后获得了100亿元天使轮、30亿元A轮融资，两年晋升新能源造车独角兽。
看到智己汽车获得80亿元B轮融资，真有点为年初倒下的高合汽车感到惋惜，尽管曾被视为拥有“豪华纯电天花板”的车企，但因缺乏大佬背书及市场优势而无法持续发展。相比之下，智己汽车算是行业新手，其面临的竞争远比路特斯的同行多。不仅要应对“蔚小理”，还要担心比亚迪、特斯拉两大龙头的降维打击，但智己汽车却表现出了沉稳，好似红海搏斗的“局外人”。
其成功得益于其背后的大佬支持，智己汽车属于传统车企孵化再投资项目，而在资本的支持下，智己汽车获得了稳步发展的机会，并在2023年取得了可观的销量。与此同时，银行对智己汽车的大额投资，或许成为2024年银行涌入造车行业的信号之一。
银行过去最赚钱的业务是与房企合作，但自2023年房地产风险暴露后，银行开始寻找新的大客户。新能源汽车成为了银行的新宠，银行的投资策略也变得更加稳健，更青睐有产业龙头影子的“车二代”企业，而非一般的造车新势力。这次国有大行联手投资智己汽车，加速了新能源汽车产业链技术、产品迭代与内卷的发展。
