: 特斯拉去年6月份公开了其大部分专利。一年零一个月以后，翻版特斯拉如期而至。由上海修源网络科技公司打造的霹雳游侠概念车于2015年7月26号在北京发布。创始人黄修源希望它可以成为中国汽车历史上最好看的一台车，也是体验最好的一台车。
2012年特斯拉的纯电动汽车上市并热卖让很多资本看到了进入汽车领域的新希望，国家又在近几年陆续推出了促进纯电动汽车发展的各种利好政策。造车运动就是在这样的大背景下出现，其中的几股主力分别是互联网公司，电动汽车创业公司，传统车零部件厂商，以及部分低速电动汽车厂。
修源网络应属于其中的创业公司，2014年左右，国内专注电动汽车整车研发的团队开始露头。修源网络能赶在很多团队之前以一个创业小公司的身份率先推出纯电动汽车样车，很不容易。但是汽车不是一蹴而就的东西，总体来说，这款电动汽车不靠谱的地方多一些。
创始人说游侠电动汽车（以下简称游侠）的定位，是介于特斯拉和现有的国内电动汽车之间，反映到价格上可能是40-50万的水平。受众是一线城市的年轻人，他们买不起特斯拉，但是他们想要一台好看的、靠谱的国内电动车。
以发布的参数一些性能参数如下，百公里加速5.6秒，0-60km/h的加速是2.8秒。2012年特斯拉ModelS的百公里加速是5秒左右。从加速性能来说，称为翻版特斯拉似乎并不为过。但作为一辆展示用的样车，到最后能跑到多少秒，实在是无法推测。
游侠同样使用了7000多颗松下的18650锂电池，和ModelS一模一样，究其原因是游侠完全使用了特斯拉的开源专利，除了单体电池是一样的，电池管理系统BMS也应该是一样的。不过虽然可以照搬电池和管理系统的设计，但是游侠却面临着松下锂电池的高价可能性。锂电池的价格本来就高，特斯拉凭借每年数万的汽车销量可以争取一个合适的锂电池价格，游侠想要从松下买的比特斯拉便宜，谈何容易？如果占电动汽车成本大头的电池价格都无法和特斯拉匹配，如何做到比特斯拉便宜许多呢？
游侠采用的电机是异步电机，峰值功率270kw，最大扭矩440牛米。特斯拉ModelS85的电机也是270kw功率的异步电机，所以推测游侠的电机应该是和特斯拉完全一样的。但是问题是，现在的市场主流是永磁同步电机。目前至少有95%的新能源汽车是采用的的永磁同步电机。与异步电机相比，永磁同步电机的效率高，重量轻，体积小。
当初为什么特斯拉ModelS选择异步电机这个方向，主要是异步电机便宜。2010年前后，中国政府对外宣布限制稀土材料出口(中国的稀土占有量居世界第一)，结果导致当时稀土材料价格大幅度攀升。而永磁同步电机中的永磁体是采用稀土材料制成，以永磁体中的金属镝材料为例，与2010年上半年相比，镝的价格上升了近10倍。所以当时的汽车行业，很多汽车厂商考虑用其他类型的电机来取代永磁同步电机。但时过境迁，出于国内外行业压力以及WTO的规定，在今年年初，商务部宣布正式取消稀土出口配额制度，稀土材料价格也逐步回归理性。永磁同步电机无论是效率上，重量和体积等方面，都是未来电动汽车的主流。
总结来说，从游侠披露的数据看，电机和电池应该都是照搬的Model S设计，不具备任何竞争力。而作为一个创业公司，即使照搬设计，其电池和电机在价格上也很难低于ModelS。不知道游侠如何做到设计一样，电机电池一样但最后价格还能便宜将近一半。
游侠的另外一个卖点是基于安卓的交互系统。17.3英寸的中控屏幕，语音交互技术等虽然是卖点但是已经不新鲜也没有太多技术含量。手机手表可以代替车钥匙算是一个卖点，但可能由此带来的安全隐患游侠并没有交代清楚，不知道他是只需要用手机下载一个软件就可以做到，还是需要订制手机。
有一些附加的功能，比如行车记录仪，更换整车气氛和车内主题，以及引擎的模拟声，虽然都不新鲜，但是如果做的很炫目，应该还是有点市场。但是大多数消费者在购买汽车的时候，附加的这些功能对决定要不要买这辆车的贡献还是有待思考的。
对游侠来说，有了样车，不能算是噱头了。但总体来说，照搬特斯拉的痕迹过于明显（下图是特斯拉和游侠对比照），而定价又低于特斯拉不少，不知道游侠如何做到兼顾续航里程、性能，质量和价格。个人感觉是挺难的一件事情。
至于修源科技梦想的电动汽车生产资质，基本是毫无可能的。没有整车研发的底子，没有独立自主的知识产权，没有整车制造工艺，梦想拿到资质，基本是做白日梦了。
