: 前一阵头条君带大家一起细数了那些或将在法兰克福车展上亮相的平民车和超级跑车。今天，咱们就一起来说说或将在法兰克福车展上亮相的连土豪都买不来的那些——概念车。
前一阵头条君带大家一起细数了那些或将在法兰克福车展上亮相的平民车和超级跑车。今天，咱们就一起来说说或将在法兰克福车展上亮相的连土豪都买不来的那些——概念车。
一般来讲，车展上的概念车主要目的是为了展示各大汽车厂商当下的最新研究技术或最新设计理念。虽然其最后上市的几率并不大，但这一定是这个车企今后量产汽车技术或设计的发展方向。举个例子，宝马i8不就是从概念车发展而来的量产车么。因此，一定意义上来讲，概念车的存在价值还是非常大的。
奥迪Q6概念车奥迪将在2015年9月份开幕的法兰克福车展上正式发布奥迪Q6概念版车型，这款车的量产版车型有望在2018年投放。与奥迪品牌其他SUV车型不同的是，奥迪Q6概念车将采用纯电动驱动，其使用三个电机和一个90kW电池组成的全电动动力系统。这种系统具有373kW最大功率以及700Nm最大扭矩，最大续航里程将超过500公里。
奥迪作为德系三强之一，在新能源车型方面却显得捉襟见肘。刚刚上市的插电混动奥迪A3也表明了奥迪也会做电动车。奥迪的“套娃”外观设计显然不能让大家产生兴趣，奥迪Q6概念车真正要展现的，也许就是这套全新的纯电动系统，根据这一系列的数据也不难看出，奥迪这次要挑战的，就是特斯拉。
保时捷Pajun概念车电动汽车是今后汽车发展的必然趋势，目前特斯拉在电动车领域有着很高的地位。不仅奥迪看上了这块儿大蛋糕，保时捷当然也想尝一口。
保时捷Pajun可以视为小号的Panamera，这款车将采用掀背的设计，车身长度将在4.8米左右，长度比Panamera要小20cm。此次法兰克福车展将推出的是Pajun概念车，未来其量产车型有望在2019年正式推出。也有媒体预测了Pajun将会有入门级的Pajun、中档的Pajun 、Pajun Turbo以及旗舰版的Pajun Turbo S多个动力版本车型。不管怎样，就像保时捷Macan一样，Pajun将会降低保时捷中型车的价格门槛，相信很多保时捷粉丝一定会非常期待。
雪铁龙C4 Cactus概念车
与保时捷和奥迪动力控不同，雪铁龙走的是想要展现的是“经典重现”的设计控。Mehari可谓是雪铁龙SUV的鼻祖，早前雪铁龙CEO曾宣布计划重现Mehari这一富有传奇色彩的经典车型。新一代雪铁龙C4 Cactus概念车或将大量借鉴雪铁龙Mehari的设计元素，预计会采用塑料车身和软顶敞篷结构。
雪铁龙也逐渐有了家族风格的设计理念，我们从上市不久的雪铁龙C4毕加索上，就能看出一些端倪，恰巧的是，雪铁龙C4毕加索的外形正是由之前发布的Technospace概念车演变而来。因此，雪铁龙C4 Cactus概念车也极有可能发展为一款全新的雪铁龙主打SUV。
马自达越KOERU概念车马自达将在第66届法兰克福车展上全球首发一款全新跨界概念车“马自达越KOERU”，这款概念车预示着马自达将要进军跨界SUV这个细分市场。马自达越KOERU概念车是以“超越既有概念与框架”为目标而进行设计的，“魂动”理念充斥着每一个设计细节。阿特兹、昂克赛拉、CX-5都已经在国内非常畅销，外观“混动”，动力“创驰蓝天”，马自达已经将自己的车型产品逐渐往这个造车理念上靠拢。之前的马自达CX-7不管是进口版还是国产版，在国内卖的都不算好，也许马自达正需要这么一款全新的跨界车来一扫颓势。
法兰克福车展的概念车不仅仅只是让我们看看而已，它们的设计与技术才是我们真正期待的，也许在不久的将来，它们会来到我们身边。
