永盛轮此次航行历时５５天、近２万海里，比传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航线缩短了航程、减少了航行时间，降低了碳排放和通航成本。
此次航行的一大亮点是“再航北极、双向通行”。即在２０１３年永盛轮首航的基础上，再航北极东北航道，并升级为往返双向通行。西行冰区航段，不雇请引航员，只雇佣破冰船；东行全程，均未使用引航员和破冰船，由船舶独立完成，节省了可观的引水和破冰船及相关费用。
据中远集团介绍，“再航北极、双向通行”项目，开辟了中国往返欧洲的新航线，提高了北极航行的商业价值。如果中远北极航线实现常态化运营，必将有利于拓展“一带一路”规划内涵，对于中国制造和中国装备走出去、扩大欧洲市场份额有积极的促进作用。
