操控污染源和通风是空气车内苯污染的好方法
新车中，车内的资料和装修资料都是苯开释的源头，其次就是汽油中的苯进入车内。油箱及油路体系的汽油蒸发，加油时汽油的蒸发及行进过程中车辆尾气中的苯都会进入车内，是车内苯浓度过高。
而在苯污染操控方面，空气污染源、通风和空气净化都是根本的方法。因为车内空间较小，密闭性更强，其苯集合的可能性也更高，对人体损伤越强。也因而，关于车内资料的运用理应愈加严厉。因为车内的资料根本上都是合成资料，要绝对防止VOC开释是不可能的。但对车内资料进行测验和筛选，挑选污染物开释最低的产品，是操控车内空气污染较为有用的方法。
其次就是通风，其是处理有限空间中空气污染，最经济、最有用的方法。据测定，轿车停止时，如关闭车窗，车内的换气次数可达每小时1~3次，如果车窗翻开，换气次数可达每小时13.3~ 26.1次，当轿车行进速度在90km /h时，换气次数可达13.5~ 39次。通常情况下轿车的换气次数可以满足要求，可是进入车内的空气质量不佳，则会在换气中带入新的污染物。
