具体内容如下：
一、介绍公司情况 二、互动交流 问：公司对 2025 年订单及经营目标的展望。
答：山东高速集团是山东省最大的高速公路发包方，2025 年，山东高速集团确立了高速公路“6 通车、4开工、432 亿元投资”的年度建设任务。
省内方面，根据山东省《政府工作报告》， 2025 年山东综合交通投资确保完成 2,500 亿元，开工长深高速改扩建等 2个项目，提速高青至商河等 34个续建项目，建成临沂至滕州等 15个项目，高速公路通车里程突破 9300公里。根据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，到 2025 年，高速公路通车及在建里程达到 10,000 公里，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达；全省铁路总里程力争达到 9,700 公里，其中高速（城际）铁路方面，实现“市市通高铁”，营业及在建里程达到 4,400 公里。
2025 年公司将在深耕路桥施工业务的同时，加大“进城出海”力度，积极开拓新兴业务板块，促进业务结构持续优化。
问：公司 2025 年如何改善现金流情况。
答：现金流问题是施工行业普遍存在的问题，行业属性决定了先施工后结算的特性。公司将以“严控增量、化解存量、防范风险”为核心目标，将“两金”清收、营收现金比等指标纳入权属单位年度绩效考核，加大款力度，改善现金流状况，防范经营风险。同时，公司融资渠道丰富，充分利用上市公司及3 信用等级，多渠道筹集资金，融资利率较低，可为公司生产经营提供充足的资金保障。
问：公司进行计减值的原因。
答：为真实反映财务状况及经营成果，公司严格按照企业会计准则计提坏账准备。本次年报计提资产减值准备的资产项目主要为应收款项、合同资产和固定资产。计提减值情况根据工程结算比例变动，计提不代表对应资产实际发生损失。未来，公司将持续加强“双清”工作，做好应收款项的清收和合同资产的确权，当确认或收应款款项时，将对其相应的减值部分进行冲处理。
问：介绍一下公司养护业务情况。
答：养护业务较为稳定。2024 年，公司养护工程施工业务实现收入 49.97 亿元。公司是国内较早进入道路养护施工领域的企业，截至目前，公司高速公路养护里程突破 9,000 公里。多年来，公司以打造国内领先的基础设施综合养护服务商为发展目标，积极研究应用绿色低碳养护技术，大力发展绿色养护产业。一是成功构建了预防性养护全产业链业务体系，实现了微表处、超表处、超薄罩面等预防性养护工艺全产业链发展贯通。二是基于研发、施工、反馈、改进的良性循环，形成了涵盖就地热再生、就地冷再生、厂拌热再生、厂拌冷再生四类路面再生类型的技术工艺和设备制造体系。三是致力于打造集研发、生产、施工、服务于一体的综合性养护产业格局，相关养护设备得到市场认可。四是持续完善养护基地建设布局，采用“永临结合”模式，科学规划、合理布局，已建成 35个养护基地，形成覆盖广泛、规模适度、绿色环保的养护基地网络体系，通过基地化运作，实现了混合料销售、国省道养护、再生工艺推广、绿化保洁等综合“养护+”项目市场拓展，进一步增强了公司养护市场竞争力。
问：请介绍下公司近期的市值管理方案。
答：公司高度重视投资者报，分红总额保持良性增长。2024 年，公司推出了一年多次分红，增加了半年度和三季度预分红，全年累计每 10股派发现金股利约2.0元。2024年度公司的分红预案为每 10股派发现金股利 1.7元(含税)。
4 月 12 日，公司推出了第二轮股份购计划。拟以集中竞价方式进行购。购股份的资金总额暂为不低于人民币 5,000 万元（含）且不超过人民币10,000 万元（含）。公司将尽快制定购方案，并于审议后正式披露。
问：请介绍下公司在海外市场拓展的情况。
答：2024 年，公司海外业务拓展成效显著，实现中标额 91.3 亿元，同比增长 117.4%。公司产业链完善，资质业绩齐全，业务涵盖了交通基础设施建设、房建、市政、新能源等众多业务领域，具有丰富的各类施工资质和业绩，海外竞标能力和工程承揽能力强。公司深耕海外市场多年，海外业务施工经验丰富，从搭船出海、借船出海到独立出海，逐渐培养搭建了自己的海外团队，通过海外项目不断扎根拓展当地市场，建立长效共赢的合作关系。
山东路桥（000498）主营业务：路桥工程施工与养护施工。
山东路桥2024年年报显示，公司主营收入713.48亿元，同比下降2.29%；归母净利润23.22亿元，同比上升1.47%；扣非净利润21.56亿元，同比上升6.9%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入286.69亿元，同比上升4.4%；单季度归母净利润8.66亿元，同比下降1.8%；单季度扣非净利润8.46亿元，同比上升13.98%；负债率78.35%，投资收益3.13亿元，财务费用7.58亿元，毛利率13.2%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
