日期:2024-11-08 15:59
报中表示，产品结构调整、产品相关成本增加、纯电车型优惠政策影响、中国经销商促销力度加大都是导致三季度息税前利润同比下滑的主要原因。
大众汽车集团也将业绩下滑归因于内部重组计划（品牌结构重组、关闭部分工厂等）的开展和中国市场的疲软表现。前三季度，该集团累计交付乘用车627.89万辆（不含商用车），同比下降2.9%；其中，中国市场交付乘用车205.57万辆，同比下降10.1%。
按品牌划分，大众乘用车、奥迪、宾利、保时捷品牌前三季度全球交付量均有不同程度的同比下滑，斯柯达、兰博基尼品牌实现了交付量同比提升。其中，奥迪品牌